Den nye Michelin Power Cup 2 er endnu mere velegnet til kørsel på bane end Power 5 og Power GP. Michelin Power Cup 2's designhold havde primært en brug på banen i tankerne, men dens design og sammensætning har gjort det muligt for den at opnå godkendelse til vejbrug. Det er dog stadig et dæk, der er designet til banen, med en rilleprocent (4 % foran / 5 % bagpå), hvilket giver en stærkere greb på tør belægning, men gør det svært at dræne vand. Skuldrene er også meget "slick" og bagdækket har en gummiblanding, der er specialiseret til banen. Det er derfor et dæk, der gør det muligt at få det maksimale ud af sin motorcykel på banen, samtidig med at det stadig har vejgodkendelse. Power Cup 2 er derfor mindre tilpasningsdygtig end Power GP, men dens præstationer på banen er meget bedre.
En gummiblanding, der hovedsageligt er beregnet til banen, takket være Michelin 2CT-forbindelsen foran og Michelin 2CT+ bagpå.
Godkendelse til vejbrug takket være dens rilleprocent på 4 % foran og 5 % bagpå.
"Premium Touch Technogy" teknologi på siderne.
