Hankook Ventus Evo er et UHP-dæk (Ultra-High-Performance) af ny generation, udviklet til at levere en optimal balance mellem sportslighed, sikkerhed og effektivitet. Denne fjerde generation sætter nye standarder takket være et innovativt design, der kombinerer høj vådgreb, lav rullemodstand og øget levetid.
Udviklingen af gummiblandingen, optimeret blandt andet ved hjælp af kunstig intelligens, muliggør en ensartet fordeling af silica i dækkets struktur, et nøgleelement for ydeevnen på våd vej. De brede riller fremmer en effektiv vandafledning og reducerer risikoen for aquaplaning, hvilket sikrer kontrolleret kørsel selv under kraftige sommerregnskyl.
Dæksiderne og slidbaneblokkene med høj stivhed forbedrer stabiliteten i sving og bidrager til at reducere bremselængden på tør vej med 6 % sammenlignet med den forrige generation.
På trods af sit høje grebniveau har Ventus Evo K137 en særligt lav rullemodstand takket være en innovativ materialeblanding, som bidrager til at reducere brændstofforbruget. Dets stive konstruktion giver også en stigning i kilometerydelsen på 32 % i forhold til forgængeren, hvilket gør dette dæk til et effektivt og økonomisk valg.
Ventus Evo drager fordel af en ny slidbaneblanding, der integrerer specifikke performanceharpikser og sikrer fremragende vejgreb, også på vådt underlag.
Denne avancerede gummiblanding optimerer hysterese og omdanner den energi, der genereres af friktionen ved kontakt med vejbanen, for at forbedre trækkraften under forskellige temperaturforhold.
Det forbedrede design giver en forbedring på 4 % i køreegenskaber på vådt underlag sammenlignet med den tidligere model, hvilket giver bedre kontrol og mere præcis kørsel på våd vej.
Denne model giver en forbedring af kilometertallet på 32 % i forhold til den foregående generation, hvilket bidrager til en længere levetid og kontrolleret slid.
Den flade sideprofil øger dækkets stivhed i sving, hvilket forbedrer vejgreb og stabilitet. Dette design sikrer en præcis og kontrolleret køreadfærd, selv ved høj hastighed.
Det optimerede dræningsmønster styrer blokkenes deformation for at styrke kontakten med vejbanen. Ved at begrænse kontaktvariationer forbundet med konkav deformation forbedrer det stabiliteten på våd vej.
Dette design giver en forbedring på 7 % ved opbremsning på vådt underlag og en forbedring på 4 % af køreegenskaberne på våd vej sammenlignet med den foregående model.
Denne model viser en forbedring på 7 % i opbremsning på vådt underlag og 6 % på tørt underlag sammenlignet med den foregående generation, hvilket giver kortere bremselængder og øget kontrol.
Den øgede stivhed i kørselsretningen, især ved de ydre blokke, giver bedre vejgreb på tør vej og en mere effektiv kontakt med vejbanen.
Det affasede design forbedrer vejgrebet ved opbremsning ved at sikre en ensartet fordeling af kontakttrykket mod vejbanen.
Dækkets afrundede kanter fremmer en mere ensartet kontakt og øget friktion med vejbanen, hvilket giver en forbedring på 6 % af bremseydelsen på tør vej sammenlignet med den foregående model.
Dækkets optimerede geometri og struktur sikrer en afbalanceret fordeling af trykket over hele slidbanen. Dette design fremmer en jævn slitage og høj kilometerydelse, også ved store belastninger.
Balancen mellem lameller, sidekanaler og gummibroer sikrer en ensartet stivhed i slidbanens blokke. Dette design fremmer en jævn slitage og gør det muligt at øge kilometertallet med mere end 30 % sammenlignet med den tidligere model.
Optimeringen af skulderrillerne forbedrer bremseydelsen på vådt underlag. Kontaktfladen med vejen øges, hvilket giver bedre vejgreb.
Gummibroerne, der er integreret i skulderblokkene, danner en lukket struktur, som bidrager til at begrænse støj ved normal kørsel og giver bedre akustisk komfort i hverdagen.
