Heidenau's K60 Ranger dæk er specielt designet til motorcyklister, der søger alsidighed og ydeevne både på og uden for vejen. Med en optimal balance mellem holdbarhed og trækkraft lover K60 Ranger en pålidelig eventyr på forskellige terræner. Dets unikke slidbanemønster tilbyder fremragende vandafledning og forbedret trækkraft på glatte overflader, hvilket gør det ideelt til alle vejrforhold. Det sikrer stabil vejgreb og præcis kontrol, egenskaber, der værdsættes af motorcyklister, der kan lide at vove sig ud på ukendte stier, mens de ønsker en behagelig køreoplevelse på vejen. K60 Ranger skiller sig ud med sin højkvalitets gummiblanding, der kan klare lange afstande uden at gå på kompromis med ydeevnen, hvilket gør det til et foretrukket valg for alt fra daglige opdagelsesrejsende til langdistance rejsende.
Klik på en række for at filtrere anmeldelser.
For at kunne vurdere dette produkt, skal du først have afgivet en ordre. Vi informerer dig om, at anmeldelser efterladt på webstedet er underlagt en kontrolprocedure. Anmeldelser er kun sorteret i kronologisk rækkefølge.
Godt dæk, jeg ville købe sådan et igen næste gang. Jeg kan anbefale det.
Jeg købte dette dæk specifikt på grund af styrefornemmelsen foran. Dette dæk føles godt og trygt ved indstyring. Jeg har nu købt det for anden gang.
Meget velafbalanceret dæk i terræn og på vej
Meget gode egenskaber på vejen, OK i mudder; på græs kunne grebet være bedre. Ved 8 °C stadig godt vejgreb; holdbarheden er god i forhold til kilometertal.
Jeg har kørt ca. 4000 km med den, primært TET og ACT på Balkan og på Sardinien. Selvom det ikke er et klassisk knobby-dæk, overbeviste det fuldt ud på tørt og stenet underlag. Også mudrede passager i de kroatiske skove, som var gennemfurede af tømmertransportere, klarede den uden problemer. Det eneste sted, hvor jeg tvivlede på mine kørekompetencer, var i sand. Trods 1,2 bar dæktryk, som egentlig burde få det til at køre som på skinner, blev 690’eren meget nervøs.
Jeg har kørt dæksættet ca. 4.000 kilometer, 70 % på grus-/sporveje på Balkan, i Kroatien, Bosnien samt på Sardinien, altså mest tørt og stenet. Det har stadig mønster tilbage, men foran begynder der langsomt at komme savtakket slid, og bagpå er de midterste knopper mere slidte end kanten, på trods af lidt ligeudkørsel eller ligefrem motorvej. Med min kørestil – mere smooth, aldrig aggressiv – holder dækket også godt på løst underlag. Dæktryk offroad: 1,2 bar. Det føles altid let at forudsige. Der, hvor det bliver dybere, hvad enten det er stenet eller mudret, bliver fordækket lidt følsomt, men det forlader aldrig sporet eller skubber ud – på nedkørsler griber ABS’en mærkbart tidligt ind. Jeg kunne ønske mig højere knopper.
For mig det bedste dæk.
Det bedste 50/50 all-terrain dæk, jeg har kørt på. Fremragende kvalitet og virkelig god værdi for pengene.
Tørt/Vej: ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ Vådt/Vej: ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ Tørt/Grus: ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ Vådt/Mudder: ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
Meget godt kompromis mellem vej og off-road, uden at man behøver gå på kompromis på vejen. Suverænt greb på våd vej. Foran skal man være opmærksom på, at der ikke dannes savtænder ved frisk kørsel; det er bedst at have lidt højere dæktryk på vejen. I terræn synes jeg, at fordækket kunne have større mønsterdybde og mindre knopper, så det bedre kan bide sig fast i underlaget.
