Punkteringsspray: guide til hurtig reparation af et punkteret dæk

Punkteringssprayen er en nødløsning for bilister, der står med et punkteret dæk. Den er uundværlig i en tid, hvor reservehjul bliver stadig sjældnere i moderne biler. For at bruge dette værktøj korrekt er det vigtigt at forstå, hvordan det virker, og hvilke forholdsregler du skal tage.

Hvad er en punkteringsspray?

En punkteringsspray er et nødhjælpsmiddel, der midlertidigt kan tætne et hul i dækket. Der findes to typer punkteringssprays:

• Latex-baserede sprays, som indeholder en væske, der hærder og lukker hullet.
• Sprays med ekspanderende skum, der fylder dækket med skum og hurtigt lukker utætheden.

Punkteringssprayen er primært egnet til mindre huller eller lette punkteringer i slidbanen. Den gør det muligt at køre til nærmeste værksted ved en punktering.

Hvordan fungerer en punkteringsspray?

Funktionen er enkel: Når produktet sprøjtes ind gennem ventil-en, fordeler det sig indvendigt i dækket og størkner. Derved lukkes hullet, og dækket pumpes op igen. Efter indsprøjtning kan du køre 30–80 km med moderat hastighed (op til 50 km/t).

Bemærk, at punkteringssprayen kun er en midlertidig løsning. Den virker ikke ved flænger i dæksiden eller store huller i slidbanen (maks. 5–6 mm afhængigt af sprayen).

Sådan bruger du en punkteringsspray: trin-for-trin guide

Trin 1 - Kontrol af dækket

Før du bruger punkteringssprayen:

• Find årsagen til punkteringen.
• Fjern forsigtigt eventuelle synlige genstande (søm, skruer …).

Trin 2 - Indsprøjtning af punkteringssprayen

Hvis du bruger en skumbaseret punkteringsspray:

• Ryst dåsen.
• Skru ventilhætten af dækket.
• Sæt sprayens mundstykke direkte på ventilen.
• Sprøjt hele dåsens indhold ind.
• Skru ventilhætten på igen.

Hvis du bruger en væskebaseret løsning med kompressor:

• Ryst flasken.
• Tøm væsken i dækket via ventilen (med en kompressionsflaske).
• Tilslut kompressoren (til cigarettænderen eller batteriet) og pump dækket op til det anbefalede tryk.

Bemærk: Det anbefales kraftigt at bære handsker.

Trin 3 - Fordeling af skummet

• Kør straks med moderat hastighed (30–50 km/t) i 3–5 km, så skummet fordeles i dækket.
• Stop derefter for at kontrollere dæktrykket.

Trin 4 - Hurtig udskiftning af det punkterede dæk

Udskift det punkterede dæk hurtigst muligt.

Fordele og ulemper ved en punkteringsspray

Fordelene:

• Hurtig løsning ved punktering.
• Intet behov for af- og påmontering af dækket.
• Let at transportere.

Ulemperne :

• Kun egnet til mindre punkteringer.
• Kan ikke bruges ved flænger i dæksiden.
• Efter brug kan dækket ikke repareres yderligere.

Skader punkteringssprayen dækket?

Skummet i sprayen kan på sigt være korrosivt for dækkets inderside. Derfor er løsningen midlertidig og kun til engangsbrug.

Alternativer til punkteringsspray

Der findes alternativer til punkteringssprayen.

• Runflat-dæk er designet til at kunne køre videre efter en punktering. Med forstærkede dæksider kan de bære bilens vægt uden luft, hvilket gør det muligt at køre op til 80 km med reduceret hastighed (typisk maks. 80 km/t) selv ved totalt tryktab.
• Reparationssæt med prop eller "svamp" gør det muligt at reparere et enkelt hul i slidbanen udefra.

Punkteringsspray er et brugervenligt, praktisk og kompakt tilbehør, som kan få dig hurtigt videre efter en mindre punktering. Men husk: Det er kun en midlertidig løsning. Få dækket udskiftet så hurtigt som muligt efter brug.

Hav altid en spray liggende i bagagerummet – især hvis din bil ikke er udstyret med et reservehjul.